你以為只有國產摩托車喜歡搞換裝嗎？事實上要說色系搭配，還是要看日系本田，它在我的記憶中絕對是名副其實的換裝大師，每年各一套從來不重樣。

近日，本田在海外省推出了新款CL500，懂行的人將其稱之為致敬經典圓夢復古，小白卻說花里胡哨在搞什麼？

CL500是本田近兩年搞出的一款新款車型，它目前在內地市場有售，正處于促銷降價狀態。

以我對這款車的了解來看，它的23款內地版還是可以考慮的，因為這款車的可玩性要比CM500更高。

但既然又出了新款的CL500如果不急著選車，也可以再等一等，因為這一版本會更有個性。

老款

新款

新款CL500被稱之為復古版，它相較于現款最大的變化就在于，整車的配色會更加有個性，色系的搭配比較前衛，當然其比較有辨識度的當屬黃色的本田小翅膀。

據悉黃色的本田LOGO屬于早期車型的特有標志，雖然對于這種說法我并不是非常的了解。

但是在我塵封已久的記憶里，還是會有迷迷糊糊的表現，我思索了半天突然想起了一件比較有意思的事情。

記得，在以鈴木和雅馬哈為主XF250滿大街跑的兩沖程時代，當時摩托車比較流行裝保險杠擋風板，其中有一種薄鐵皮制造的附件很喜歡使用本田的LOGO。

它的小翅膀配色起初不是白色的就是黃色的。現在終于找到了，人家鐘情于這兩種顏色的原因，看來還真不是隨心所欲，原來是意有所指。

不過對于本田車標的顏色我更鐘情于紅色，它看起來會更有激情。不知道屏幕前的您更喜歡哪一種顏色呢？

當然這不重要，重要的是新款CL500很有寓意的，在一個組合涂裝上融入了極具代表性的小翅膀，這種致敬經典體現復古的操作，如果不是本田的骨灰級玩家還真看不出來，難免會冠以花里胡哨的描述。

其實從我個人的審美來看，CL500復古版如果在當前涂裝下，再融入一副車條輪轂，那麼它的復古意境應該會更加突出，畢竟這就是一款攀爬車型，現有的鋁合金輪轂難免會有并不應景的表現。

這種感覺好像就是花棉襖配了一雙高跟鞋，總感覺比較別扭。

至于其他方面，新款CL500復古版和現有的內地版其實并沒有太大的出入，不管是動力總成還是車架結構亦或者是配置設定基本就是原封不動，所以這又是一款換裝上市車型。

因此玩色系搭配比較溜的還是本田。

因為這種不同顏色的改變，對于整車觀感的提升是非常明顯的，只要有一定的鑒賞能力，就能發覺兩個版本車型之間的區別，總會給人眼前一亮的感覺，這可能也是本田喜歡年代升級換裝上市的主要原因吧。

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